miniblogg

Kai Johan Jiang Saabs blivande gröna VD

Jiang: Jag tror att energi från biomassa har störst potential bland alla energikällor. Det finns ett rikt utbud av detta bränsle, inklusive överblivna halm, stjälkar bomull, buskar, bark, skal jordnötter och liknande.  …

Jiang: Jag bryr mig inte så mycket om personlig rikedom. Jag föddes på landsbygden i Shandong-provinsen, och jag är mer stolt över det faktum att Dragon Power har blivit en av de största icke-statliga stödsystem för jordbrukare i Kina.

via Kai Johan Jiang för Dragon Power: företagarens High Hopes för Kinas energi från biomassa Industri – Kunskap @ Wharton.

”Jiang har bland annat grundat National Modern Energy Holding, som är ett av bolagen bakom NEVS. Han är sedan tidigare inblandad i flera olika miljöprojekt i Sverige och Kina.  Han bildade 2004 State Power Group, ett kinesiskt energiföretag med verksamhet inom hållbara energikällor och då främst biomassa. Numera är han styrelseordförande för företaget.  Han prisades också för sitt jobb 2008 när han fick utmärkelsen Emerging Entrepreneur Of The Year av Ernst&Young i Kina.”

Saab blir nu det gröna alternativet

Det här känns väldigt bra för nu blir Saab det miljövänliga alternativet inom bilindustrin i Europa.  El-bilar och hybridbilar har framtiden för sig och det kan vara bra med en industri som enbart tillverkar sådana. För Er som inte vet det men snart är det bara elbilar som kan säljas i Kinas huvudstad Peking.  Kan dessa herrar bara få till ett batteripaket som håller bilens livslängd och går 30 mil på en laddning som BYD har lyckats med så går Saab en bra framtid till mötes.  Hos BYD jobbar över 5000 högskoleingenjörer med elfordonsutveckling, bilen på bilden har kostat 10 tals miljarder att ta fram.

En bil allt som är kvar av Saabs elbilsprojekt

I samband med att banden stoppades på Saab-fabriken i Trollhättan avslutades också det avancerade elbilsprojekt Saab e-Power. Och av det dyra projekt, som nu uppmärksammats i samband med försäljningen av konkursboet, finns bara en fungerande demobil. Det skriver Ny Teknik i sitt nummer som kommer ut i dag.  via En bil allt som är kvar av Saabs elbilsprojekt | SvD.

Det finns en framtid för Saab | Ledare | Aftonbladet

Det är bra för Trollhättan, och det är bra för Sverige. Men det är antagligen också bra för Nevs.  Företaget får nämligen tillgång till en komplett anläggning för att utveckla och bygga bilar. De får ett varumärke som, om än lite solkat, fortfarande står för kvalitet och nytänkande.

Och de får framför allt en bas i ett av världens kunskapsintensivaste fordonskluster, Västsverige. Vad det betyder för förutsättningarna att rekrytera de människor och leverantörer som ska förverkliga framtidens bilidéer kanske det behövdes någon utifrån för att se. Mycket kan gå fel, det är så i tider av förändring. Framtiden för Saab är fortfarande osäker. Men det finns trots allt en framtid. Det trodde varken Maud Olofsson eller bildirektörerna i Detroit.  via Det finns en framtid för Saab | Ledare | Aftonbladet.

Paul Åkerlund: Nu kör vi!  -Vill satsa på 9-3

- Vi har inget intresse av 9-5 eller 9-4X. Dels för att GM inte släpper tekniken men också för att dessa plattformar är för tunga för att tillverka elbilar av, berättade Nevs talesperson Mattias Bergman.  - Vårt intresse ligger hos Saab 9-3. Priset för de tillgångar Nevs förvärvar är ännu inte offentligt, skriver konkursförvaltarna i ett pressmeddelande. I köpet ingår samtliga aktier i det fastighetsbolag som äger anläggningarna i Trollhättan. Saab Parts ingår inte i köpet, berättade konkursförvaltaren Anne-Marie Poteaux. Inte heller de immateriella rättigheterna till modellen Saab 9-5 som ägs av General Motors ingår.  via Paul Åkerlund: Nu kör vi! – Ekonomi – www.gp.se.

Lite skeptisk får man all lov att vara

Dom säger att dom skall anställa några ingenjörer som skall utveckla El-bilar, som skall böja säljas 2013/2014 i Kina, i Kina tillverkas redan andra generationens el-bilar på löpande band. Kanske snart BAICs elbilar heter Saab.

Lite mer Funderingar om  Jiang Dalong

På bilden här nere ser vi politiker  från Peking tillsammans med  Jiang Dalong alias  Kai Johan Jiang.

Ordförande Kai Johan Jiang förevisar 13:e Beijing International High-Tech Utställning för LiU Yandong som är medlem i kommunistpartiets politbyrå, statsrådet Guo Jinlong som är Pekings vice partisekreterare samt borgmästare i Peking. Det faktum att ”svensken” Kai Johan Jiang inte alltid varit svensk står helt klart efter några sekunders gogglande. Efter några timmars googlande växer det fram funderingar över om vi svenskar är blåögda som det sägs,  men i en annan betydelse än den vi erkänner. Vi får inte glömma att överinspektörens karriär började i tidiga år, inte glömma att han är ”rådgivare till Shandongs länsstyrelse i politiska frågor.”  Men det jobbet bedriver han under sitt riktiga kinesiska namn Jiang Dalong.

Jiang Dalongs bio-energy joint venture

”Chinese energy giant State Grid Corp, through its subsidiary National Bio Energy and China´s Dragon Power Group Ltd have invested in a Swedish bio-energy joint venture called NBE Sweden. ”Our investment in cellulose-based ethanol production in Sweden is aimed at developing technology for biomass power generation projects in China,” said Kai Johan Jiang, chairman of Dragon Power Group and National Bio Energy Group Ltd China.”

Vad finns det som säger att det inte är Peking  och BAIC som nu tar tag i resterna av Saab? Det känns nästan som att kineserna lärde sig något av läxan dom fick vid köpet av Rover, det känns lite som om dom var smartare den här gången.

 

Affären presenterades. Elbilskonsortiet Nevs med storägaren Kai Johan Jiang köper större delen av Saabs konkursbo.

Detta blir Nevs första bil. Ska stå klar till slutet av 2013.

Nevs vill rekrytera i Trollhättan.Ingenjörer med spetskompetens.

Han leder hemlighetsfull Saabspekulant. Kai Johan Jiang.

Victor Muller: Hoppas de blir framgångsrika. Förre Saabägaren.

 

Bloggar etiketter: Alliansen, BAIC, EIB, ev, Iran, Kai Johan Jiang, kina, Konkurs, NEVS, SAAB

Tags: Alliansen, BAIC, EIB, ev, Iran, Kai Johan Jiang, kina, Konkurs, NEVS, SAAB